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贸易战受害者初现 全球企业面临命运攸关时刻

2018-7-10 8:47:48 来源:彭博 字体:  术语简释』『行情讨论』『走势图
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就在中国最大肉制品进口商的一批进口货物快马加鞭从加州赶到上海清关之际,中国对美国商品的报复性关税如期而至。而今,苏州华东食品有限公司被一堆天价美国牛排给套牢了。 据这家进口企业的总经理Gong Peng介绍,只有包括优质肋排和猪里脊肉在内三个集装箱的冷冻产品赶在新关税落地前完成了清关,剩下六箱货物每箱面临最高50万元人民币(7.5万美元)的进口关税。 Gong在接受采访时说,公司除了承担下这些成本别无选择,接下来肯定会大幅减少进口美国肉品。 美国于7月6日对340亿美元中国商品征收25%的进口关税,中国称此举引发了“迄今为止经济史上规模最大的贸易战”。北京方面马上采取反制措施,对美国大豆、肉类和汽车等加征关税。作为沃尔玛中国山姆会员商店等超市的供应商,苏州华东食品只是早期受害者之一。汽车商,威士忌生产商,以及所有身处现代制造业错综复杂的全球供应链条上的公司,在艰难应对成本高企和前期一些商业决定所带来的打击之余,迎来了决定命运的时刻。 受此次关税影响的公司抵御冲击的能力,一定程度上可能取决于他们赶在加税前进口并囤积了多少库存。但等这些库存消耗殆尽,他们将不得不承担更高的关税或是将其转嫁给客户。 以福特汽车和特斯拉为例,随着中国将所有进口外国汽车的关税税率降至15%,这两家汽车制造商几周前刚刚宣布在中国降价,使福特林肯和特斯拉Model S轿车对消费者来说变得更加便宜。而从7月6日以后,这两款汽车若是在美国生产,将面临40%的进口关税。受影响的不光是美国汽车商:从美国装配厂向中国出口豪华车型的宝马汽车和戴姆勒也躲不过成本的高企。 特斯拉一位接听了销售热线电话的代表称,由于额外的关税,特斯拉已将Model S和Model X价格提高了15万元至25万元人民币。特斯拉的发言人不予置评。福特于上周五表示,至少目前还不会提高进口到中国的福特和林肯车型售价。 一款最顶级的林肯领航员在中国可能售价116万元。经过最近这次提价后,特斯拉Model S售价最高将达到147万元。 宝马中国称无法完全消化关税上调的影响,正在计算必要的提价幅度。戴姆勒没有回复寻求置评的电邮。 美国总统唐纳德·特朗普正考虑对另外160亿美元的中国商品加征关税,他曾在上周暗示,最终被加征关税的商品总额可能超过5,000亿美元。 在双方互不相让的情况下,几乎所有出口到美国的中国产商品都可能面临加税,反之亦然,这意味着还会有更多企业撞上枪口。 “现阶段,最大的影响可能是带来了不确定性,而这种不确定性已经造成了影响,”U.S.-China Business Council中国业务副总裁Jacob Parker表示。“企业厌恶不确定性。不确定的情况下,企业没法投资,没法招人。这场冲突会有多大规模,最终如何收场,企业心里没有底。” 青岛汉泰纺织有限公司不打算坐以待毙。这家向欧美品牌供货的中国服装和天然面料制造商表示,正寻求将生产地点转移到海外。该公司多半营收来自美国客户,若未来美国扩大关税行动,该公司也可能遭受殃及。 汉泰纺织创始人Ding Hongliang表示,公司大客户正与之积极讨论如何将产地从中国转移到东南亚。其并称,美国是无可取代的大市场。 为Disney Princess等品牌生产玩具的制造商Just Play LLC的联合创始人Geoffrey Greenberg表示,该公司正在研究将生产转移到中国之外。但他也担心需要花费的时间,以及如何在转移生产后达到同样的生产水平。 总部位于芝加哥的GMM Nonstick Coatings表示,该公司的许多美国客户将不会在中国扩大生产。首席执行官Ravin Gandhi对彭博电视称:“我们几乎停止了在中国的招聘活动,因为太多美国客户转向了其他产地。”该公司为KitchenAid和Black&Decker等品牌生产不粘涂料。
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